据Autoblog报导称之为，特斯拉星期日再度证实目前正在与上海市政府商谈在当地成立工厂一事，并预计将在年底之前公布详尽的报告，但拒绝接受对协议早已签定一事置予评论。特斯拉星期日有无6月份公开发表的声明认为，公司正在与上海市政府商谈创建生产工厂的可行性，以此来更佳地服务于中国市场。特斯拉美国新闻发言人回应，正如我们此前公开发表的声明，我们期望在年底之前需要实施更加具体的在华生产规划，但他也拒绝接受对6月份声明之外的消息展开评论。

上海市政府负责管理电动汽车项目的官员在拒绝接受专访时也回应，没就特斯拉在上海自贸区成立全资制造厂签订协议。华尔街日报星期日报导称之为，特斯拉与上海市政府签定在自贸区建厂协议。

依照涉及政策，中国对进口汽车征税25%的关税，并且不容许境外车企在国内投建全资工厂。特斯拉一方面想之后了解中国市场，另一方面也不期望通过让步独立国家运营以及知识产权的方式来重新组建合资工厂，而中国政府的政策对其来说毫无疑问是仅次于妨碍。中国政府也在考虑到容许境外车企在自贸区创建全资工厂，以此来增进电动汽车或混动汽车的销量快速增长。

即便是在自贸区生产，特斯拉也须要缴纳25%的关税，但生产成本则比较增加。腾讯目前持有人特斯拉5%的股份，进而也被视作特斯拉转入中国市场的潜在同盟。目前还不确切，美国总统特朗普下月访美否不会推展中国政府与特斯拉签定涉及协议。

特斯拉CEO埃隆马斯克曾回应，特斯拉未来将在欧洲和亚洲投建汽车和电池生产工厂。其坐落于加利福利亚菲蒙市工厂现阶段也正在希望解决各类生产问题。特斯拉同时也在加快Model3的生产工作，但从本月初掌控的数据来看，第三季度遭遇生产瓶颈，Model3的产量仅有为260辆，与此前规划的1500辆差距太远。

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